Арестованный транспорт
транспортний засіб марки BMW M6, кабріолет, 2007 року випуску, чорного кольору, номер кузова WBSEK91070CS30788, об'єм двигуна 5000 куб.см., трансмісія автомат. Ключ відсутній, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу відсутнє, зовнішні пошкодження відсутні. Відповідно до постанови Солом'янського районного суду м. Києва від 24.06.2016 у справі № 760/10580/16-п, судом було встановлено, що згідно листа Регіонального сервісного центру МВС в м. Києві від 21 квітня 2016 року, за даними автоматизованої інформації системи МВС України станом на 30 квітня 2016 року, інформація про реєстрацію автомобіля BMW модель «М6», номер кузову WBSEK91070CS30788 відсутня. Згідно облікових даних номерний знак АА9399АА належить автомобілю LAND ROVER RANGE ROVER, 2011 року випуску
Літак Л-29, бортовий номер 27, серійний номер №295163, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 08, серійний номер №094005, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 56, серійний номер №295185, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 54, серійний номер №394984, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 21 , серійний номер №692220, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 57, серійний номер №294932, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 29, серійний номер №792420, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 32, серійний номер №194423, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 37, серійний номер №194440, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 43, серійний номер №294933, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 16, серійний номер №194332, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Сівалка зернова, модель ASTRA NOVA 5,4A, Universal Precision Pneumatic Planier, червоного кольору, 2014 року випуску, серійний номер 396, specification: 29.3-05784437-255:2005.
Згідно даних виробника: тип агрегату - навісний, ширина захвату 5,6 м., робоча швидкість 2.5-9 км/год, кількість рядів - 8, глибина посіву 20-90 мм., тиск сошників - 54-536 кг/га, норми висіву - 1,77 - 65,52 шт/м, ширина міжрядь - 700 мм, норма внесення для добрив - 54-536 кг/га, обʼєм бункеру для насіння - 288 л., обʼєм бункеру для добрив - 320 л., габаритні розміри при транспортуванні - 5870 х 2010 х 1840 мм, габаритні розміри, в робочому стані - 2355 х 5270 х 1445, маса 1278 кг, колеса у наявності.
Робочий стан не перевірявся. Бувша у використанні. Документи про реєстрацію відсутні.
Літак Л-29, бортовий номер 15, серійний номер №094006, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 36, серійний номер №194329, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Літак Л-29, бортовий номер 44, серійний номер №294758, скло кабін пілотів не прозоре, корозія сталевого кріплення в місцях стикування окремої частини крила із центропланом, корозія кріплення в місцях стикування основних стоїк до центроплану, корозія трубопроводів гідросистеми, корозія контейнера для установки акумулярора, лакофарбового покриття вигоріло під сонячними промінями, зношування покришок коліс шасі, відсутні кисневі та повітряні балони, електричні дроти, електро та радіо обладнання.
Пошкодження л/ф покриття по периметру кузову, наявність іржи по периметру кузову, пошкоджені передній та задній бампери, пошкоджений передній правий поворотній ліхтар, наявність вмятин передньої правої двері, пошкоджене заднє праве крило.
Комплектація - повна, в наявності 2 комплекти ключів та свідоцтво про реєстрацію ТЗ (техпаспорт);
Технічний стан - авто знаходиться в технічно справному стані (заводиться), відсутня акумуляторна батарея.
Автомобіль «Audi A6», 2006 року випуску, № кузова WAUZZZ4F27N040753, ДНЗ ((DE) Німеччина) TUAM1991, бензин, об'єм двигуна 3126 см.куб. Комплектація - базова. Кузов має значні пошкодження корозії металу. Шини бувші у використанні. Стан та комплектація двигуна не встановлені, рівні рідин не встановлені, пробіг не встановлений. Відсутні: АКБ та комплектація автомобіля (домкрат, аптечка, вогнегасник). Відсутній ключ запалювання, номерні знаки та свідоцтво про реєстрацю ТЗ.
Транспортний засіб марки FIAT, модель DOBLO, ДНЗ ВХ3964ВІ, номер кузова ZFA22300005331029, синього кольору , рік випуску 2005, пошкодження лако - фарбового покриття транспортного засобу, наявна іржа по периметру кузова, в наявності ключі від транспортного засобу, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу відсутнє.
Для частного пользования, в коммерческих или производственных целях может потребоваться автомобиль, прицепы, другой транспорт, а также колесная или гусеничная спецтехника. Ее можно приобрести с обычного рынка, но есть еще одна возможность покупки – электронная государственная система СЕТАМ. При помощи этой системы с открытых онлайн аукционов осуществляются торги транспортом. При этом практически у каждого есть возможность принять участие в этих аукционах и купить авто или технику по хорошим ценам. Давайте рассмотрим, что продается через Setam/OpenMarket, и как принять участие в аукционе.
Продажа транспорта на торгах СЕТАМ
Автомобильные торги в Украине через систему Setam преимущественно проходят при продаже арестованного имущества. Конфискованные авто с транспортных торгов продаются без согласия на это со стороны их владельцев, а сама продажа осуществляется на основании судебных решений или других правовых документов. Хотя на аукцион продажи автомобилей попадают и объявления частных собственников или бизнес компаний, которые реализуют свое имущество со своего согласия.
Сама по себе электронная система СЕТАМ показала эффективность, поэтому через нее реализуются продажи автомобилей с аукциона от частных фирм или владельцев, где сами авто не имеют никаких обременений, арестов или судебных запретов.
И так, торги по продаже транспорта предполагают возможность купить:
- легковые автомобили для личного или служебного пользования;
- автобусы и микроавтобусы;
- грузовые авто;
- спецтехнику, включая сельскохозяйственную технику;
- прицепы, цистерны, дополнительное навесное оборудование, и т.д.
Торги спецтехникой предлагают порой возможность приобрести транспорт для узкой специализации, что очень важно для многих компаний, занимающихся проведением специальных видов работ. Продажа транспорта через аукцион предполагает не только разные варианты автомобилей по назначению, но и по стоимости. Здесь можно найти бюджетные модели, но есть и бизнес-класс, а также эксклюзивы.
Как проходят электронные торги по продаже транспорта СЕТАМ?
Принять участие в торгах транспортом СЕТАМ может любое лицо – обычный гражданин или фирма. Если речь идет об арестованном имуществе (автоконфискат), то на торги не допускаются бывшие владельцы, а также связанные с ними лица. Как проходит аукцион по продаже транспорта? Давайте поэтапно рассмотрим процедуру.
Порядок проведения торгов транспортом на Setam/OpenMarket выглядит следующим образом:
- вы подбираете для себя аукцион продажи транспорта, который вам нужен и вас устраивает;
- регистрируетесь на торги;
- оплачиваете обязательный гарантийный взнос;
- предоставляете свое ценовое предложение;
- участвуете в процедуре, в СЕТАМ она проходит в будние дни, где вы можете на протяжении всего времени проведения торгов повышать ставку. Повышение допускается строго на определенную сумму, которая называется шаг аукциона;
- выигрывает тот, кто сделал наибольшую ставку;
- на этом этапе электронные торги транспортом определяют победителя, у которого есть 10 дней, чтобы оплатить нужную сумму;
- после оплаты подписывается акт проведенного аукциона;
- конкретно взятые торги автомобильные считаются закрытыми;
- с актом можно заниматься переоформлением автомобиля или спецтехники на имя своей фирмы или на себя.
Важно уточнить, что гарантийный взнос учитывается в общей сумме для победителя, и возвращается остальным участникам. После подписания акта с имущества снимаются все обременения и аресты.
Почему выгодно покупать транспорт на электронных торгах?
Транспортные торги в Украине могут оказаться очень выгодными. Дело в том, что стартовая цена чаще всего ниже рыночной, и если конкуренция будет слабой, или будет почти отсутствовать, то вы сможете приобрести нужное вам авто или прицеп очень выгодно.
К тому же, продажа транспорта с аукциона осуществляется сразу по нескольких пунктам, и вы можете выбрать для себя самый оптимальный и интересный по цене. Торги транспортом могут быть:
- конфискат авто частных владельцев;
- арестованные автомобили юридических лиц;
- залоговое имущество банков, где транспортное средство было частью договора кредитования с невыполненными обязательствами со стороны получателя займа;
- добровольные продажи.
Вы можете найти интересный вариант по любому из пунктов в базе СЕТАМ.
Как безопасно купить транспорт на торгах СЕТАМ?
Если вас заинтересовали электронные торги транспортом в Setam, и вы хотите принять в них участие, то вы можете сделать это самостоятельно. Чтобы не допустить ошибку в процедуре проведения торгов, при подписании документов и выборе объекта покупки, вы можете воспользоваться услугой сопровождения. Ее оказывает профессиональный юрист, которого можно найти в агентстве Rialtotenders (на сайте компании - https://rialtotenders.com.ua/).
При этом вы получите помощь:
- на стадии выбора транспортного средства с оценкой рисков его покупки;
- при оценке технического состояния авто;
- при регистрации в СЕТАМ и формировании ценового предложения;
- во время самой процедуры проведения аукциона;
- на стадии подписания акта о завершенном аукционе и подписании прочих документов;
- во время переоформления спецтехники или автомобиля на свое имя.
Лучшим вариантом будет заказ сопровождения «под ключ», он же является и наиболее выгодным по цене. Однако помощь вы можете попросить и на любом из этапов, которые вызывают у вас сомнения. Часто такое сопровождение помогает даже сэкономить за счет того, что специалист хорошо разбирается в работе системы, не говоря уже о качественном учете юридической стороны вопроса.