Штрафи в Німеччині за відсутність еконаклейки та зміна політики ставлення до авто з ДВЗ в ЄС

Сучасні вимоги екологічного регулювання в Німеччині та зміни загальноєвропейської транспортної політики формують нові умови для всіх власників автомобілів. Екологічні зони (Umweltzone) у німецьких містах продовжують діяти в жорсткому форматі, і порушення правил їх відвідування може призвести до суттєвих штрафів. Нові правила дорожнього руху торкнуться всіх учасників руху в країні, тому важливо не наражатися на штрафи за це у 2026 році!

Паралельно Європейський Союз скоригував підхід до двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), відмовившись від раніше запланованої повної заборони. Це створило більш передбачуване середовище для автовиробників і власників автомобілів у найближчі десятиліття. Звичайні мотори збережуться, хоча вимоги до них посиляться, для тих, хто буде ставити авто на реєстрацію в Німеччині, це стане важливим фактором!

 

Екологічні зони в Німеччині та правила використання еконаклейки

Екологічні зони в Німеччині були запроваджені для зниження рівня забруднення повітря та контролю за рухом транспортних засобів у густонаселених містах. В’їзд до таких зон дозволений лише автомобілям, оснащеним спеціальною еконаклейкою, наклеєною на лобове скло.

Вимога поширюється не лише на транспорт, що рухається, але й на автомобілі, припарковані всередині зони, що робить наявність наклейки обов’язковою в будь-якій ситуації, і порушення обійдеться вам штрафами. Перевірки здійснюються регулярно, особливо у великих містах, і порушення фіксуються як візуально, так і за допомогою мобільних патрулів. Наявність наклейки в бардачку або її відсутність на склі розглядаються як повне недотримання норм і вважаються порушенням.

Типи еконаклейок, що діють у Німеччині для автомобілів, які мають звичайні двигуни:

• Зелена (клас 4) — допускає в’їзд практично до всіх екологічних зон.
• Жовта (клас 3) — дозволена лише в окремих містах.
• Червона (клас 2) — майже не використовується і фактично не дає доступу до зон.

Що говорять правила ПДР, і за що можуть штрафувати – про які штрафи йдеться, (сума).

Штрафи ПДР для екостандартів допуску транспортних засобів в Umweltzone та випадки їх нарахування:

• 100 євро — за в’їзд в екологічну зону без еконаклейки.
• Близько 100 євро — за використання неправильної (непідходящої за класом) наклейки.
• Також 100 євро штраф за паркування всередині зони без наклейки, навіть якщо автомобіль не рухався.

🚓 Що важливо знати! Керування в Німеччині транспортним засобом може передбачати штраф незалежно від того, чи має автомобіль технічне право на зелену наклейку — без фактичної наклейки на склі це вважається порушенням.

Зняття або спроба тимчасово замінити наклейку також кваліфікується як порушення.

🛑 Особливість! Дотримання правил екологічних зон залишається обов’язковою частиною експлуатації автомобіля в Німеччині. Наклейка повинна бути заздалегідь оформлена в сертифікованих організаціях (TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS або в реєстраційних відділеннях), де її вартість становить від 5 до 20 євро. З огляду на жорсткість контролю та незмінність штрафів у 100 євро за будь-яку невідповідність, власникам автомобілів рекомендується стежити за актуальністю та правильністю маркування, щоб уникнути зайвих витрат, якщо двигун вашого авто не відповідає екостандарту.

 

Зміна політики ЄС щодо автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння

Також варто зазначити, що у 2025 році Європейський Союз оголосив про коригування підходу до регулювання моторів внутрішнього згоряння, відмовившись від попереднього плану повної їх заборони з 2035 року. Початкова мета передбачала стовідсоткове скорочення викидів і фактичний вихід з ринку всіх автомобілів з ДВЗ, що викликало значні побоювання серед виробників і фахівців галузі.

Перегляд політики став результатом аналізу економічних ризиків, потенційних скорочень робочих місць і побоювань щодо різкого тиску на споживачів. У ході переговорів було досягнуто угоди про пом’якшення вимог, що дозволило знайти баланс між екологічними завданнями та реальними умовами автомобільного ринку. Рішення було підтримане політичними лідерами провідних країн ЄС і найбільшими автоконцернами. Звичайному двигуну залишають місце в нових розробках, але є особливість!

Ключові положення оновленої політики:

1. Скасування повної заборонної міри на автомобілі з ДВЗ після 2035 року.
2. Обов’язкове скорочення викидів на 90%, а не 100%, починаючи з 2035 року – мотор, створений після 2035 року, повинен мати викиди менше 10% від номіналу.
3. Відсутність запланованої заборони навіть після 2040 року.
4. Визнання реальної структури автомобільного ринку та потреб громадян.
5. Підтримка промисловості та збереження робочих місць в автомобільному секторі ЄС.

🎯 Висновок! Коригування політики ЄС стало прикладом прагматичного підходу до екології, що дозволяє одночасно просувати зниження шкідливих викидів і не порушувати стабільність автомобільної сфери. Пом’якшення вимог виключило ризик масового примусового переходу на електромобілі та забезпечило передбачуваність для власників машин з ДВЗ.

Однак це погіршило ситуацію з можливостями реєстрації транспортних засобів у Німеччині та на території ЄС, якщо машина не відповідає стандартам, які почнуть діяти в перехідний період!

🌀 Застосування екологічних норм у Німеччині та зміна загальноєвропейської політики щодо ДВЗ демонструють прагнення знаходити баланс між охороною навколишнього середовища та економічною стійкістю. Екологічні зони продовжують залишатися важливим інструментом контролю якості повітря, а суворі штрафи у 100 євро підкреслюють серйозність вимог.

На рівні ЄС, навпаки, обрано підхід поступової адаптації, який враховує інтереси промисловості, зайнятості та споживачів. Таке поєднання регулювальних заходів створює зрозумілу та стійку систему вимог для власників автомобілів. У перспективі це дозволяє громадянам більш упевнено планувати свої рішення, а автомобільному ринку — розвиватися без різких потрясінь.